Основная информация

Кыргызская Республика (или Кыргызстан) расположена в регионе Центральной Азии, в горном районе, сформированном хребтами Тянь-Шаня и Памиро-Алая. Кыргызстан граничит с Казахстаном на севере, Китаем на востоке и юго-востоке, Узбекистаном на западе и Таджикистаном на юге. Главные города Кыргызстана — Бишкек, Ош, Манас (до 2025 года — Джалал-Абад), Каракол, Нарын, Талас, Баткен. На территории Кыргызстана находится крупное высокогорное озеро Иссык-Куль, на северном берегу которого расположена курортная зона с многочисленными пляжами и отелями.

Международные аэропорты, связывающие Кыргызстан с другими странами, находятся в Бишкеке, Оше, Караколе и небольшом селе Тамчи в курортной зоне Иссык-Куля (Тамчи принимает рейсы только в летний сезон). В последние годы ведётся активное строительство и модернизация аэропортов. В частности, новый аэропорт строится в третьем по величине городе страны — Манасе (Джалал-Абаде).

С 2000-х годов Кыргызстан находится в чёрном списке Европейского Союза с точки зрения авиационной безопасности, однако предпринимает серьёзные усилия по выходу из этого списка. На данный момент почти все необходимые процедуры завершены, финальное решение ожидается весной 2026 года, но пока прямые рейсы из/в страны ЕС не осуществляются. Кыргызстан связан регулярным сообщением с Россией, Турцией, ОАЭ, Казахстаном, Узбекистаном, Китаем, Индией, Азербайджаном и рядом других стран.

Столичный аэропорт (он тоже носит имя "Манас" в честь главного героя кыргызского героического эпоса) расположен примерно в 30 км к северо-западу от Бишкека. По состоянию на конец 2025 года аэропорт также находится на реконструкции (без остановки рейсов), поэтому схемы подъезда и выезда из него могут быстро меняться, следите за информацией и указателями на месте. Добраться от аэропорта до Бишкека можно несколькими способами:

• Городской автобус 153
• Шаттл GoBus
• Такси

Время в пути до въезда в город составляет около 40 минут, дорога до дальних районов может занять около полутора часов (а в час пик даже больше).

Города Кыргызстана связаны регулярным автобусным сообщением с ближайшими странами, прежде всего, Казахстаном и Узбекистаном. Например, из Бишкека в Алматы и обратно отправляется несколько автобусов в день, время в пути (без учёта досмотра на границе) составляет около четырёх часов. Есть рейсы из Бишкека в Ташкент, они выполняются через территорию Казахстана. Железнодорожное сообщение развито слабо, с вокзала столицы Кыргызстана в Казахстан и Россию отправляется всего несколько пассажирских поездов в день.

Разумеется, визовые требования зависят от вашего гражданства и могут меняться, уточняйте перед поездкой. По состоянию на конец 2025 года въезд граждан России разрешён без визы и даже по внутреннему паспорту. При сроке пребывания до 30 дней никакая специальная регистрация не требуется. При наличии биометрического паспорта в столичном аэропорту вы можете пройти через специальные турникеты справа от основной зоны паспортного контроля, очередь там обычно меньше, чем на других постах.

Каждый прибывший при выходе из аэропорта будет окружён вниманием таксистов, так что при желании о поездке можно договориться и на месте. Стоимость поездки начинается от 800 сомов и зависит от того, в какой район города вы хотите попасть. В Кыргызстане работает Яндекс.Такси, оплата возможна любой международной картой (российская не подойдёт), либо наличными.

Национальная валюта Кыргызстана — кыргызский сом. Его курс в последние годы очень стабилен и составляет чуть менее 90 сом за 1 доллар США. Валюту можно поменять в аэропорту, курс здесь не сильно отличается от среднего по городу. Обменных пунктов в городе тоже достаточно много и открыты они часто допоздна. По состоянию на конец 2025 года российские банковские карты в Кыргызстане не работают, зато международными можно пользоваться без каких-либо ограничений.

Основные мобильные операторы в Кыргызстане это MEGA, O! и Beeline. Сим-карты можно купить прямо в аэропорту, иногда их предлагают даже в самолёте. Если карта куплена не в салоне связи, то ею можно пользоваться некоторое время, но затем нужно подойти в салон для заключения договора на обслуживание. Салонов в Бишкеке и крупных городах достаточно, их можно найти в основных торговых центрах и множестве других мест.

Государственный язык — кыргызский. Он относится к киргизско-кипчакской группе тюркских языков. К тюркским языкам относятся также турецкий, казахский, узбекский, татарский, башкирский и множество других, распространённых на огромном пространстве Центральной Евразии от Турции до Якутии. Письменность на кириллице. Русский язык имеет статус официального и широко распространён, в подавляющем большинстве случаев вы сможете на нём объясниться. Большая часть вывесок и объявлений дублируются на двух языках.

В городах хорошо работают сервисы Яндекс.Карты и Google Maps, а также 2GIS (часто именно здесь самая подробная и актуальная информация о работе музеев, кафе и других заведений). Для навигации в горах или сельской местности мы рекомендуем использовать сервисы и приложения, специально предназначенные для таких целей: alltrails.com, maps.me, outdooractive.com и другие.

Основной общественный транспорт в столице и других крупных городах — это автобусы. Троллейбусная сеть в Бишкеке была демонтирована в 2024 году, трамваев и метро нет. Зато автобусных маршрутов очень много, автобусы ходят часто и пользоваться ими достаточно удобно. Для поиска маршрутов можно использовать 2GIS или Яндекс.Карты. Вход всегда через переднюю дверь, оплатить проезд можно международной банковской картой, приложив её к специальному валидатору при входе. По состоянию на конец 2025 года проезд на большинстве городских маршрутов обойдётся в 17 сомов (примерно 20 американских центов), стоимость не зависит от расстояния.

Города Кыргызстана связаны между собой интенсивным автобусным сообщением. Автобусная инфраструктура столицы сейчас находится в стадии активной реконструкции, два основных автовокзала были закрыты, по состоянию на конец 2025 года открыты два временных автовокзала.

Первый расположен на северо-востоке города, по адресу ул. Алматинская, 1/1. Он обслуживает восточное направление (Иссык-Кульская и Нарынская области), а также Казахстан. Доехать до автовокзала можно на городских автобусах №13 и №34, а также на микроавтобусах №123 и №128.

Второй находится на западе, по адресу ул. Фрунзе, 13Б, рядом со строящимся ипподромом Ак-Кула. Отсюда отправляются рейсы в южные области Кыргызстана, а также в населённые пункты к западу от столицы. Добраться до этой автостанции можно на городских автобусах №13 и №40, а также с помощью микроавтобусного маршрута №258.

Ведётся активное строительство нового современного автовокзала, но по состоянию на конец 2025 года работы не завершены.

Билеты на автобусы можно посмотреть на сайте tezket.kg, также большой популярностью пользуются автобусы GoBus.

Путешествовать между городами можно с попутчиками при помощи сервисов вроде InDrive, либо просто найдя попутную машину в телеграме.

В летний сезон из Бишкека на Иссык-Куль ходит туристический поезд, но железная дорога идёт только до посёлка Балыкчи (Рыбачье), это ближайший к Бишкеку пункт на берегу Иссык-Куля. Поезд курсирует с июня по август (в июне часто только по выходным, в июле и августе — ежедневно) один раз в день с вокзала Бишкек-2. Билеты можно купить здесь. Время в пути составляет около пяти часов, поезд отправляется утром и вечером того же дня возвращается в Бишкек. Конечная станция расположена рядом с новым и хорошо оборудованным пляжем в Балыкчи. В поезде, помимо обычных сидячих вагонов, есть также вагоны повышенной комфортности с оформлением в национальном стиле. Поездка на поезде сама по себе представляет собой интересный аттракцион: поезд движется по живописной местности вдоль подножья гор, а в последней части пути поднимается к Иссык-Кулю через теснину Боомского ущелья (долина реки Чу).

Электрические розетки соответствуют принятому в России и большинстве стран Европы стандарту (Type F), напряжение в сети 220 В.

Сайты booking.com и airbnb.com прекрасно работают в Кыргызстане. Оплата чаще всего производится при заселении в отель. В столице много гостиниц на любой вкус и бюджет. Множество отелей расположены в курортной зоне Иссык-Куля (на северном берегу озера, в городе Чолпон-Ата и посёлках вокруг него). Однако в сезон (июль-август) лучшие варианты размещения могут быть полностью забронированы, а цены завышены, если вы не планируете отпуск заранее. На южном берегу расположены, в основном, юрточные лагеря разной степени комфортности и небольшие гостевые дома. Довольно много жилья в Караколе, высокий спрос здесь как зимой (январь-февраль, горнолыжный сезон), так и летом (сезон хайкинга и активного отдыха в горах). В других городах выбор может быть не слишком велик, но и здесь вполне можно найти варианты в разных ценовых категориях.

Кыргызстан — достаточно безопасная страна. Уличная преступность находится на низком уровне, а местные жители в подавляющем большинстве случаев хорошо относятся к туристам. Кыргызам свойственно тёплое гостеприимство со спокойным уважением к гостям. В крупных городах, в транспорте или людных местах (например, на Ошском базаре) могут попадаться карманники, так что базовые правила безопасности, конечно, лучше соблюдать. Однако гораздо чаще можно встретить желание помочь, подсказать дорогу или оказать необходимую услугу.

Кыргызстан — горная страна. Фактически вся территория разделена на несколько отдельных долин, соединённых высокогорными перевалами. Это обстоятельство, с одной стороны, затрудняет передвижение по стране, с другой, обеспечивает невероятное разнообразие пейзажей и климатических зон на сравнительно небольшой площади. Дополнительным фактором разнообразия является довольно большое количество осадков, выпадающих в высокогорье. Эти осадки наполняют многочисленные реки и ручьи, которые питают растительность и поддерживают животный мир. Благодаря этому Кыргызстан намного "зеленее" (и, в среднем, прохладнее) степных районов Казахстана и Узбекистана, расположенных в тех же широтах. Даже в самые жаркие летние дни, когда температура в Бишкеке (около 700 метров над уровнем моря) может подниматься до +35...+40 градусов, от жары легко спастись, стоит отъехать от города совсем недалеко. На побережье Иссык-Куля (1600 метров над уровнем моря) температура редко поднимается выше +25 даже в разгар лета.

Зима в Бишкеке короткая, с частыми оттепелями и небольшим количеством осадков. Даже в декабре и январе в отдельные дни температура может превышать +10 градусов, хотя бывают периоды, когда в течение 2-3 недель держатся отрицательные температуры. Снег в Чуйской долине редко лежит долго, а концу февраля обычно исчезает полностью. Весна начинается в марте, когда расцветают тюльпаны и абрикосовые деревья, в апреле в некоторые дни температура уже поднимается выше +20. Апрель и май (а также сентябрь) — лучшее время для поездки в Бишкек или для прогулок на небольших высотах, поскольку летом здесь становится слишком жарко. В горах зима (и снежный покров) держатся дольше, тем не менее, горнолыжный сезон в окрестностях Бишкека обычно заканчивается в конце февраля, в Караколе — в марте. На юге страны, в Ошской и Баткенской областях, температура в среднем на несколько градусов выше, чем в Бишкеке. Незамерзающее озеро Иссык-Куль поддерживает особый климат в своей котловине: он несколько ближе к морскому с влажной, мягкой зимой и прохладным летом. Вода прогревается медленно, обычно в июне и даже в начале июля купаться ещё холодно. Лучшее время для купания — вторая половина июля и первая половина августа, когда вода может прогреться до +20...+22 градусов. Сентябрь в долинах ещё больше похож на летний месяц, в горах же деревья во второй половине сентября уже начинают желтеть. В октябре снеговая граница постепенно опускается до высот 2000-2500 метров, деревья желтеют и опадают уже в долинах. Снег в Бишкеке редко выпадает раньше второй половины ноября.

Выбор времени для поездки зависит от вашей цели:

• Для прогулок по Бишкеку и другим городам лучшее время — апрель, май и сентябрь, когда часто стоит умеренно тёплая погода без экстремальной жары. Весной города ещё зелены и впечатляют цветущими розами, каштанами и другими деревьями.
• Для прогулок по среднегорью (до 3000 метров высоты) больше всего подходят вторая половина мая и все летние месяцы. Ближе к началу лета водопады обычно более полноводны, а трава зеленее, хотя конкретная ситуация может меняться в зависимости от места и года.
• Для высокогорных походов (свыше 3000 метров) лучше выбирать июль и август, поскольку в это время там держатся максимальные температуры и погода наиболее устойчива.
• Для купания в Иссык-Куле лучше всего подходит период с середины июля по середину августа (впрочем, и желающих в это время больше всего). Если ищете уединения, рассмотрите варианты на южном берегу озера, где людей гораздо меньше, а пляжи ничуть не хуже.
• Для катания на горных лыжах больше всего подходят январь и февраль. В марте снежный покров начинает быстро разрушаться под воздействием жаркого солнца, и успех не гарантирован даже в Караколе (где снег держится дольше, чем в окрестностях Бишкека).

В зимние месяцы (примерно с ноября по март) Бишкек и другие крупные города страдают от смога. Ситуация может меняться ото дня ко дню, некоторые дни могут быть вполне благоприятными, в другие индекс качества воздуха (AQI) может превышать 200 и даже 300 единиц. Причина этого явления — в комбинации факторов, включающих атмосферные (температурная инверсия, слабое перемешивание воздушных масс в зимних антициклонах) и экологические (угольное отопление в частных домах, транспорт, работа ТЭЦ и предприятий). Правительство стремится решить проблему, но пока не достигло в этом деле полного успеха. Спастись от смога можно вдали от городов: чем выше и дальше от цивилизации, тем воздух чище. С наступлением календарной весны ситуация улучшается, в летние месяцы AQI держится в пределах нормы по всей территории Кыргызстана.

В период сильных снегопадов в зимние месяцы движение через некоторые высокогорные перевалы (включая перевал Тоо-Ашуу, связывающий север и юг Кыргызстана) может быть ограничено или полностью закрыто. При движении через перевалы в холодный сезон строго необходимо иметь зимнюю шипованную резину, не повредят и цепи противоскольжения. Кроме того, водитель (неважно, вы это или нет) должен иметь навыки вождения в подобных условиях. В тёплое время года возможны оползни и селевые потоки. Вне зависимости от того, планируете ли вы поездку самостоятельно, нанимаете автомобиль с водителем или пользуетесь услугами турфирм, закладывайте время на возможные осложнения, связанные с погодой и рельефом. К примеру, выезжать с юга Кыргызстана в Бишкек "впритык" к обратному самолёту — точно плохая идея. Оползни и сели случаются и вне дорог, в районах пешеходных маршрутов (например, в каньоне Конорчек). Если в прогнозе длительные и/или интенсивные дожди, вероятность подобных явлений резко возрастает. Признаком опасности непосредственно на местности является изменение цвета ручьёв и рек с прозрачно-голубого на мутно-жёлтый, бурый или рыжий, а также подъём их уровня, наличие большого количества мусора, травы, веток в воде. В случае ночёвок в горах никогда не устанавливайте палатки на низких местах вблизи рек, а также в сухих руслах. В зимнее время следите за предупреждениями МЧС о лавинной опасности.

Растительный и животный мир Кыргызстана очень разнообразен, в первую очередь, из-за высотной поясности. В горах произрастает небольшое число умеренно опасных растений, что требует соблюдения очевидных правил безопасности: не срывать незнакомые цветы и не нюхать их. Из крупных животных в отдалённых районах можно встретить волка, медведя, снежного барса, марала, сибирского козерога, однако на популярных маршрутах шанс повстречаться с ними крайне мал, а случаи нападения на людей исключительно редки. Из более мелких животных встречаются лисы, зайцы, белки, сурки и ряд других. Крайне разнообразен и необычен мир птиц: здесь можно найти отличный каталог с фотографиями. В горах иногда попадаются змеи. Ядовитые представлены гадюкой и щитомордником, чьи укусы редко смертельны, но требуют своевременного оказания медицинской помощи.

В Бишкеке ограниченный выбор компаний, предоставляющих автомобили напрокат. Большинство крупных международных игроков (Avis, Hertz и другие) в стране пока не представлены. Поэтому в высокий сезон (летом) лучше бронировать автомобили заранее. Иногда машины отказываются предоставлять на короткий срок (2-3 дня), уточняйте условия в конкретных фирмах. Сравнительно велика доля внедорожников в прокате — в Кыргызстане много красивых мест, до которых на обычной машине не добраться. Однако если вы впервые сидите за рулём такой техники, стоит трезво оценить свои силы. В Кыргызстане, как и на всей территории бывшего СССР, сохраняется правостороннее движение. Дорожные знаки соответствуют международным стандартам. Страна подписала Венскую конвенцию о дорожном движении, что означает, что водительские удостоверения других стран, подписавших эту конвенцию (в частности, России), признаются без дополнительных документов.

Водят в Кыргызстане не очень аккуратно: например, перестроение в потоке без включения указателей поворота является обычным делом. Также в стране достаточно вольно трактуют правила обгона: сплошная линия разметки на горных дорогах редко является препятствием для этого манёвра. Ещё одна беда особенно городских дорог — запаркованность: правила остановки часто нарушаются, машины могут стоять в два или три ряда, затрудняя движение.

По правилам на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходов необходимо пропускать, однако по факту это соблюдается далеко не всегда, так что если вы — пешеход, то соблюдайте осторожность. В стране принято, что водители, решившие остановиться и пропустить пешехода, включают аварийную сигнализацию. Этот жест одновременно сигнализирует пешеходу, что тот может начать движение, и другим водителям, что им необходимо снизить скорость и остановиться.

Как и в России, ограничение по умолчанию в населённых пунктах составляет 60 км/ч, вне населённых пунктов — 90 км/ч. На дорогах часто встречаются камеры, контролирующие превышение скорости, нередко перед ними установлены специальные знаки, предупреждающие о контроле. Проверить наличие штрафов можно на этом сайте.

Интересной особенностью является большое число светофоров с дополнительной секцией ("стрелкой") без нанесённой контурной стрелки на основную секцию. Согласно правилам, если на основную секцию не нанесена контурная стрелка, при зелёном сигнале разрешено движение в любом направлении, даже если дополнительная секция не горит. Если вы будете привычно дожидаться включения дополнительной секции, вам будут активно сигналить, чтобы вы проезжали. Также на перекрёстках иногда используется жёлтая штриховка ("вафельница"), которая дополнительно запрещает выезд на перекрёсток, если за ним образовался затор.

Кыргызстан — сельскохозяйственная страна, вдоль многих дорог в изобилии пасутся лошади, коровы, козы и овцы. Необходимо постоянно иметь в виду возможность появления этих животных перед вашим автомобилем. Это актуально практически для всех дорог по всей стране.

В Кыргызстане установлена нулевая норма допустимого содержания алкоголя в крови водителя. Обратите внимание, что некоторые традиционные кыргызские напитки (формально не относящиеся к алкогольным) могут повышать уровень алкоголя в крови. Пожалуйста, будьте внимательны и не садитесь за руль, если не уверены, что полностью трезвы.

На трассе Бишкек—Ош существует два пункта взимания платы. Первый расположен в Сосновке, переда началом подъёма на перевал Тоо-Ашуу. Второй находится на выезде (если ехать от Бишкека) из населённого пункта Каракуль в долине Нарына. В обоих случаях есть возможности для оплаты проезда прямо на месте (без использования местных банковских приложений), следите за знаками над полосами. Есть также возможность оплатить проезд заранее через платёжные терминалы Pay24 в Бишкеке и других городах. Больше информации здесь.